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世界最年轻美女机长 凯特·威廉姆斯13岁就会开飞
2022-07-11

世界最年轻美女机长是谁?民用航空器运输机长(以下简称机长)在飞行中最高的法律地位和至高无上的权力,航空活动中机长对航空器和旅客的安全负有直接的也是最终的责任。我国《民用航空运输机长职责》中规定机长是依据中国民用航空规章取得航线运输驾驶员执照,并被航空运输企业聘为机长的飞行员,并明确了机长的十二条职责。下面就跟一起具体看看世界最年轻美女机长等相关内容。

世界最年轻美女机长

13岁学会开飞机,26岁当上机长,这在中国几乎是不可能办到的事,但是今天小编就来和大家分享一下关于世界最年轻美女机长的文章,这个名为凯特·威廉姆斯的女孩真的做到了,19岁成为了飞行员,一起来看看吧。

据英国《每日邮报》报道,26岁的凯特·威廉姆斯(KateMcWilliams)近日成为全球最年轻的商务航机机长。

她13岁学开飞机,15岁在空中表演“翻筋斗”特技,16岁单独试飞成功,19岁生日那天,成为了一名合格的飞行员。她也是世界上最年轻美女机长。

威廉姆斯是英国易捷航空的后起之秀,近日,她击败比她资历深厚不少的同行,获得晋升为机长的机会。

年纪轻轻就当上机长,机组人员和乘客对威廉姆斯感到十分好奇。她几乎每天都要跟他人讲述她的“飞行史”,让别人信服她有能力掌控好飞机。威廉姆斯至今飞过大约100个国家,包括冰岛首都雷克雅维克、以色列最大城市特拉维夫和摩洛哥城市马拉喀什等地。图为威廉姆斯与卢克-埃尔斯沃(LukeElsworth)的合照。

“我个人认为能否胜任机长的位置跟年龄无关。因为与其他机长一样,我出色地完成了训练课程,并通过了考试。我相信我能够做好这个职务。”威廉姆斯驾驶的是空客A319和A320,与前不久被选为英国最年轻机师的卢克-埃尔斯沃搭档。

一般来讲,在航空领域很少有女性晋升为机长的机会,更何况年轻女性。据了解,只有5%的商务航机飞行员是女性。英国女性飞行员协会主席朱莉-维斯霍普(JulieWesthorp)希望威廉姆斯的成功事迹能够激励更多女性投身航空事业。图为威廉姆斯与卢克-埃尔斯沃(LukeElsworth)的合照。

中国最美女机长

人物经历

王峥,女,出生于1982年,中国国际航空股份有限公司第九飞行大队空客A321机型的一名女机长。毕业于中国民航大学。

2005年,王峥进入中国国际航空股份有限公司,2006年10月开始上飞机跟飞,2010年7月晋升机长,截止2011年2月,是国航唯一一位女机长。王峥最初的大学专业是电子信息科学与技术,大二的时候,她所在的中国民航大学开始招女飞行员,她非常好奇,抱着试试看的心理瞒着父母报了名,没想到过五关斩六将,她最终被录取了。

签合同之前,她才打电话告诉了家人,最初父母的第一反应不是很支持,他们觉得女孩子还是在办公室里稳稳当当的比较好,飞行员是一个高危职业,但看到她坚持,父母最终选择了支持她。

王峥在美国航校上第一堂课时,一位老师就告诉她们,女孩子想在这个行业取得机长地位,要付出比男孩子多三倍的努力才行。而王峥坦言,从航校开始,从每一门理论课的学习,到飞行实践课,从私照、商照、仪表考试等一路走来,她走的都比较靠前,也比较踏实,其实她并没有付出特别的努力,可能这个行业需要一点点天分,而王峥恰恰拥有这个天分而已。

性格特点

大学二年级之前的王峥是一个安静、柔弱的女孩。自从转入飞行以后,她刻意让自己经常跟男飞行员在一起打球、爬山,跟他们打成一片。因为飞行员性格一定要开朗,要处变不惊,作为一个女性,生活中常常很柔弱,但自己做这个行业,就必须要变得刚强起来,只有这样,才能融入到这个男性为主的群体,必须让他们感到这个女孩子很干练,能够胜任这份工作。

在男人堆里呆的时间长了,朋友们都觉得她逐渐变得有一点强势,但这是工作赋予的,是不能选择的。尤其是做了机长以后,几亿的国家财产和机上乘客的生命安全都交到了你的手上,责任太重大了。在遇到特殊情况时,所有人都等着你作出决策,这时候首先不能慌张,然后才能冷静地分析,最后就是跟机组、乘务组包括旅客进行良好的沟通,告诉他们发生了什么,该怎样做,如何配合。有这样的资源管理,你就会更轻松更完备地处理好特殊情况。

王峥认为,与男性相比,女机长也有其不可比拟的优势,女机长细致,机舱里有成百上千个开关按钮,容不得一丁点马虎,女性细致,不容易出差错,女性敏感,对飞机飞行状态细微的变化都能感受得到,女性耐力比男性好,飞行并不像大家想像得那么有趣、浪漫,其实很枯燥,很乏味,女性在这方面能耐得住寂寞,坐得住,静得下心。所以,女机长一旦克服了性别带来的局限性,往往要飞得更加出色。“有时飞机平稳地落地以后,旅客下飞机时会由衷地跟乘务长说机长今天飞得真棒。然而,他们却不知道坐在前面的是一个女机长。每到这时,我心里非常欣慰。”

家庭生活

尽管父母很希望女儿能多陪陪他们,能一起过节,但他们说得更多的一句话就是“你放心去飞,有什么事咱们回来再说。”所以,王峥说,他们家里的节假日是完全跟她的职业联系在一起的,她什么时候回家,就什么时候过节。

王峥第一年飞行,除夕就是在成都过的,飞行结束后,全组人在一起吃顿饭庆祝一下,如果航班很晚的话,大家也没兴致和精力再庆祝,而且第二天还要保证飞行的好状态,就只能洗洗睡了。他们常常安慰自己,大家休息的时候,我们在工作,但我们却恰巧错过了高峰时期的拥堵,我们休息的时候,能够享受到人不那么多的便利。

不飞的时候,王峥更愿意跟父母在一起。她说父母年纪大了,多跟他们说说贴心的话,让他们能够觉得很温暖。业余时间,她除了陪父母,就是尽量给自己一点空间,跟朋友们聚聚会,做做运动或者出去旅行,让自己紧绷的神经最大程度放松和调节,然后带着一个好的状态再次起飞。